要想更深入地了解我们的LNG汽化器，首选，我们得知道当我们的LNG汽化器发生相关故障时该如何去应对，只有能很好地掌握这些问题，才能是我们的LNG汽化器更好地得到应用。下面就由我们特瑞德能源设备的小编带着大家一一去解决这些貌似很头疼的问题吧。

首先我们来解答一个比较专业的，很多行外人都不是很了解的问题吧，这就是有关我们LNG液体的密度问题，它的密度会不会因为气化后而发生变化呢？小编告诉大家，我们LNG液体的密度的确会因为温度和压力的变化以及气化而产生变化的。

在我们LNG汽化器的应用中，另外经常见到的专业术语是增温器以及EAG，这又是代表什么意思呢？哈哈，其实增温器就是我们的气化器啦，这时候我们的气化器的作用就如同增温器的字面解释一样，想必不要我再说一遍了吧。其实给大家开个玩笑啦，EAG其实也是气化器，只是它是一种特殊的气化器，是有专门的作用，用于给我们的放散系统加热的，别小瞧它正是因为它可以让排放的混合气液进行加热气化进而避免一些安全事故的发生。

下面这个问题比较奥，很多人觉得百思不得其解，为什么你们说液体的温度是越低越稳定，但是怎么有需要对液体增温呢？这不是自相矛盾吗？大家别急，下面我们特瑞德能源设备的小编来告诉大家其中的奥秘，大家知道有些液化的LNG温度是极其的低，因为超低的温度，使得我们后续的工作根本无法正常的完成，比如进入我们的发动机后，因为超低的温度，我们的发动机不能得到正常的工作，不仅浪费能源也降低了工作效率。所以这时候必要的增温工作是非常重要的，能很好的解决这些问题。

今天由于时间关系，我们特瑞德能源设备的小编就给大家讲到这里，还有没讲完需要补充的地方，下期我们再给大家继续补上。